CER 160214 o 160216 per i motori?

Buongiorno a tutti,
premetto che è da pochi mesi che mi occupo di rifiuti e sto valutando la situazione esistente nell'azienda in cui ho iniziato a lavorare.
Capita che i clienti ci rimandino una macchina (compressori) non funzionante per riparazione, la valutiamo ed il motore è guasto e da buttare.  ad oggi i motori (che fanno parte delle macchine che noi produciamo) vengono messi nel cassone dei rottami metallici con CER 170405 (ferro e acciaio). Ma un motore è composto di varie parti e materiali ovviamente!
Parlando con alcuni smaltitori c'è chi mi dice che vanno separati dal rottame con un CER 160214 (apparecchiature fuori uso, diverse da quelle di cui alle voci da 160209 a 160213 - insieme a pc, scanner, ecc), altri con CER 160216 (componenti rimosso da apparecchiature fuori uso, diversi da quelli di cui alla voce 160215).
Un produttore di motori smonta il motore e separa le parti, un altro produttore li smaltisce come 160216.
lo smaltitore del ferro che fino ad oggi li ritira con i rottami ferrosi mi ha detto: può lasciarli insieme se sono pochi, non vale la pena sbattersi. sennò li separa, facciamo tutta la carta a parte e le faccio una cifra diversa.  ((Sentito ciò mi sono inalberata    : NON mi occupo di cifre, voglio sapere ciò che è giusto fare!!! poi se decido di fare diverso almeno ne sono cosciente   ))
Insomma non riesco a darmi una risposta. c'è qualcuno di voi che ha già affrontato una situazione analoga e sa darmi un parere?

ps. ho letto anche che c'è chi assegna ai toner esausti il 160216!!!! che con un motore non ha nulla a che fare!!!

danydany ha scritto:
ps. ho letto anche che c'è chi assegna ai toner esausti il 160216!!!! che con un motore non ha nulla a che fare!!!

Che è piuttosto corretto visto che il "toner esausto" ormai nel 99.99% dei casi è rappresentato dall'intera cartuccia vuota che, a buon diritto si può considerare una componente rimossa da un'apparecchiatura

Invece, a me personalmente dare questo CER ad un motore fuori uso che, in fin dei conti è un "rottame metallico" piace molto meno.
Peraltro non è che in un motore fuori uso ci siano poi tutti questi materiali diversi, soprattutto se è un motore elettrico (hai detto compressori)

So già che in questo forum ci saranno moltissimi colleghi che la pensano diversamente, francamente se i motori fossero miei io li gestirei come "rottami" e terrei separati i vari metalli visto e considerato che hanno valori decisamente diversi

Ci siamo informati sul separare le parti ma diventa molto molto molto impegnativo, alcuni pezzi sono pressati insieme con presse e senza strumenti idonei impossibili da separare, servirebbe inoltre davvero uno sproposito di tempo per farlo.
ci eravamo informati per rivendere il rame, ma davvero non si riesce.