Perizia giurata cassoni scarrabili

Salve a tutti,
sempre relativamente alle perizie giurate ho un dubbio.
abbiamo un mezzo dotato di gru con pinze a polipo comunemente detto " ragno", devo inserirlo in classe 5F ovviamente devo periziarlo ma ho un problema non ho nessuna certificazione relativa ai cassoni.
specifico meglio le specifiche dei cassoni.
Si tratta di cassoni scarrabili non coperti senza sistemi idraulici di compattamento e di apertura e chiusura. In pratica sono delle " scatole" che si aprono e si chiudono con meccanismi semplici.
ora esiste un riferimento relativo alle certificazioni di tali scarrabili?
il tecnico che effettua le perizie mi ha detto di si, mentre chi mi ha venduto il mezzo e i cassoni mi dice che non esistono certificazioni per questi cassoni.....
Ringrazio da subito tutti per le risposte.

ora esiste un riferimento relativo alle certificazioni di tali scarrabili?

Deliberazione del Comitato Nazionale dell’Albo del 27 settembre 2000.
Contenuti dell’attestazione, a mezzo di perizia giurata, dell’idoneità dei mezzi di trasporto di cui all’articolo 12, comma 3, lettera a), del decreto ministeriale 28 aprile 1998, n.406

Articolo 5
(carrozzerie mobili)
1. La perizia deve indicare il tipo di carrozzeria utilizzabile, come risulta dalla carta di circolazione del veicolo.
2. L’accertamento del perito deve essere effettuato su almeno una delle carrozzerie della stessa tipologia proposte. Le caratteristiche rilevate e ritenute indispensabili al fine di un regolare trasporto di rifiuti, quali il materiale e lo spessore delle pareti, l’altezza delle sponde, la copertura, il dispositivo di ribaltamento posteriore, la possibilità o meno di fenditure nelle giunzioni, la possibilità di bonifica, e ogni altro elemento ritenuto utile, devono risultare nella perizia ed essere riportate nel provvedimento d’iscrizione.

Intanto grazie
ma non ho riferimenti da riportare sulla carta di circolazione
ho più cassoni scarrabili ma senza nessun tipo di documentazione
chi me li ha venduti cosa deve darmi per effettuare le perizie.
Grazie

ma non ho riferimenti da riportare sulla carta di circolazione

Cosa c'entra la carta di circolazione? Mica puoi annotare la carta di circolazione.
L'ideale è identificare univocamente i cassoni periziati per tipologia, per esemmpio apponendo una targhetta serigrafata inamovibile. E richiamare quei codici in perizia.

chi me li ha venduti cosa deve darmi per effettuare le perizie

Alcuni produttori rilasciano comunque un certificato, ma non credo sia obbligatorio per il codice della strada.

Ok.....
ma non so di che materiale sono fatti, gli spessori.....
alcuni hanno il bacino di raccolta....insomma il perito mo ha chiesto i certificati....
io ovviamente cado dal pero...
se non sono obbligatori vuol dire che non posso pretendere niente da chi me li ha venduti......
mi viene da pensare che il perito ha le idee confuse?!!
ancora grazie

lancia55 ha scritto:Ok.....
ma non so di che materiale sono fatti, gli spessori.....
alcuni hanno il bacino di raccolta....insomma il perito mo ha chiesto i certificati....
io ovviamente cado dal pero...
se non sono obbligatori vuol dire che non posso pretendere niente da chi me li ha venduti......
mi viene da pensare che il perito ha le idee confuse?!!
ancora grazie

Eh abbastanza.............
Di solito i cassoni scarrabili sono d'acciaio, soprattutto se hanno a bordo anche il ragno e questo un perito lo potrebbe anche vedere..........

isamonfroni ha scritto:

lancia55 ha scritto:Ok.....
ma non so di che materiale sono fatti, gli spessori.....
alcuni hanno il bacino di raccolta....insomma il perito mo ha chiesto i certificati....
io ovviamente cado dal pero...
se non sono obbligatori vuol dire che non posso pretendere niente da chi me li ha venduti......
mi viene da pensare che il perito ha le idee confuse?!!
ancora grazie

Eh abbastanza.............
Di solito i cassoni scarrabili sono d'acciaio, soprattutto se hanno a bordo anche il ragno e questo un perito lo potrebbe anche vedere..........

Grazie della risposta siete sempre puntuali ed efficienti
In conclusione il perito deve visionare i cassoni, prendere le misure del caso spessori, altezze il materiale è acciaio.
ad ogni modo provo ad insistere con il venditore per ottenere il massimo delle informazioni in merito ai cassoni e poi confido nell'esperienza del perito.
Grazie

isamonfroni ha scritto:

lancia55 ha scritto:
mi viene da pensare che il perito ha le idee confuse?!!

Eh abbastanza.............

Io mi chiedo invece se di perizie di mezzi ne ha mai fatte...

Consiglierei di cambiare perito

CROCIDOLITE ha scritto:Consiglierei di cambiare perito

Ok......intanto il venditore dei cassoni mi dice che non ha niente.....ora provo a sentire il perito.....
...vi tengo aggiornati
Grazie a tutti

Lancia i cassoni sono quasi tutti uguali, per lo più cambia il sistema di copertura (telo manuale, elettrico, copertura pneumatica....), se è a tenuta stagna o meno (vedi se ci sono guarnizioni e come stanno messe), gli agganci al telaio, i blocchi fine corsa.
Poi vedi il materiale di costruzione (al 99% ferro), gli spessori delle lamiere (solitamente fra i 3 e 5 mm), le barre di rinforzo laterale ( circa 1 ogni metro), verifica le condizioni del pianale di carico ( di solito rivestito con vari materiali ), l'altezza delle sponde, la tipologia di chiusura posteriore ( a leverismo, pneumatica, automatica o manuale, a bascula o a battenti).
Comunque tutti i cassoni hanno un volantino, una brochure, un qualcosa che li descriva a meno che non li ha fatti il fabbro sotto casa.
Buona fortuna!!!

Ottimo Armando!!
Il perito deve venire sul piazzale (magari di sabato o di domenica) e fare il mestiere di perito (cui solo a parole si fregia). Esiste anche il reato di falso ideologico per perizie inventate e/o fatte magari via fax. Il falso ideologico consiste nel sostenere il falso in un documento ufficiale, come appunto una perizia giurata davanti ad un Cancelliere.

Aurora mi dispiace per la tua brutta esperienza, sono anni che faccio perizie e conosco le stravaganze dei clienti però cerco sempre di mettere qualche frase che mi possa permettere di difendermi in tribunale. Di solito metto tutti i cer che posso per una questione di onesta': ho visto perizie con due, tre cer e periti farsi pagare molto salato ad ogni integrazione. Poi ho visto anche cer 170904 su autospurgo....insomma credo che il lavoro del perito debba essere serio, fatto bene, possibilmente una sola volta e soprattutto pagato alla consegna se no la perizia la vedi per fotografia!!!