concessionario auto con annesa attività di officina

sapete se un concessionario auto che invia auto da demolire a rottamatori con annessa attività di officina deve compilare due registri sistri o uno solo?
Perchè accedendo al sisti si possono selezionare due tipologie di registri una per produttori di rifiuti e altra per concessionarie/case costruttici ecc?

secondo me con il registro concessionarie movimenti le macchine da rottamare e con l'altro i rifiuti prodotti dalla tua officina oli, batterie, ecc. anche se non potendo accedere non vedo le mascherine che vedi tu

nistico ha scritto:secondo me con il registro concessionarie movimenti le macchine da rottamare e con l'altro i rifiuti prodotti dalla tua officina oli, batterie, ecc. anche se non potendo accedere non vedo le mascherine che vedi tu

si dovrebbe essere proprio così

armando77 ha scritto:

nistico ha scritto:secondo me con il registro concessionarie movimenti le macchine da rottamare e con l'altro i rifiuti prodotti dalla tua officina oli, batterie, ecc. anche se non potendo accedere non vedo le mascherine che vedi tu

si dovrebbe essere proprio così

quoto

salve, ho contattato il sistri per avere chiarimenti circa il doppio registro, produttori e concessionario, hanno riferito che anche se la concessionaria rottama le macchine il registro da compilare è solo quello dei produttori. Allora io ho chiesta a chi serviva il doppio registro ma non mi hanno saputo rispondere.
Avete qualche notizia?

oggi a confindustria hanno ribadito che l'auto ritirata dal concessionario, nel momento in cui vengono tolte le targhe diventa un rifiuto è va caricata sul registro concessionarie/case costruttici

anche io interpreto cosi' , il primo registro per i rifiuti di officina, il secondo per le auto da rottamare
ma per quanto riguarda il momento della presa in carico dell'auto fuori uso, s'intende il momento in cui si ritira l'auto dal cliente , ad esempio per acquisto di una nuova auto con incentivi . La sua destinazione oggettiva e' la smaltimento
e non conta il momento in cui viene radiata ma quando viene deciso di disfarsene , come dice l'interpretazione di rifiuto ; diverso il caso in cui viene ritirata un auto che puo' essere sistemata e rivenduta questa non costituisce rifiuto, ma lo diventa nel momento in cui il concessionario non riesce a rivenderla e decide di disfarsene

NON VOGLIO ESSERE NOIOSO MA A ME IN CONFINDUSTRIA DICONO CHE IL REGISTRO DEI CONCESSIONARI/CASE COSTRUTTRICI DEVE ESSERE USATO DA CHI FA ATTIVITA' DI RECUPERO RIFIUTI E UN CONCESSIONARIO CHE SOLO PRENDE IN CARICO LE VETTURE DA ROTTAMARE E POI LE INVIA AD AUTODEMOLIORE DEVE COMPILARE IL REGISTRO DEI PRODUTTORI DI RIFIUTI

Scusate ma nel caso di un concessionario auto con annessa attività di officina la chiavetta USB è unica o devono essere due e comunque nel primo caso è suffifiente iscriversi come pruduttori?

Scusa ma essendo finiti gli incentivi perchè ritirate ancora voi le auto da rottamare ?Fate venire il demolitore a prenderle ma con ancora le targhe , così lui lo scarico dell'auto lo intesterà al cliente cosa fra l'altro regolare , e voi non dovrete più gestire il rottame

maurizio lucca ha scritto:sapete se un concessionario auto che invia auto da demolire a rottamatori con annessa attività di officina deve compilare due registri sistri o uno solo?
Perchè accedendo al sisti si possono selezionare due tipologie di registri una per produttori di rifiuti e altra per concessionarie/case costruttici ecc?

Dopo aver fatto il login, devi clic su movimentazione, visualizza registri si apre un'altra finestra nella quale sono presenti 2 registri;

produttore/detentore rifiuti speciali
concessionario/gestore case costruttrici/automercato

L'auto che è arrivata a fine vita, cioè da demolire, (l'auto da rottamare diventa rifiuto nel momento in cui il concessionario compila il registro di presa in carico del mezzo), deve essere registrata nel secondo registro. e scaricata entro 30gg.


Se non sbaglio tutti i possessori di chiavetta USB, hanno queste due tipologie di registri anche se non sono del settore automobilistico, mah