Chiarimenti dell'Albo Gestori sulla figura dell'intermediario

http://www.albogestoririfiuti.it/Download/it/CircolariComitatoNazionale/086-Circ841_06.07.2011.pdf

In sostanza, il vettore che riceve l'ordine del viaggio e lo cede a terzi (autorizzati) non sta svolgendo attività di intermediazione.
Quindi da oggi confermiamo che non serve tenere il registro di intermediazione per queste attività ?

Paolo

Francamente mi sembra una risposta alquanto incomprensibile: possibile che una ditta che affida un servizio di trasporto non disponga del recupero e/o smaltimento del rifiuto, ovvero non dica al soggetto a cui ha affidato l'incarico: "vai da A e porta a B". Anzi, a me sembra porprio il caso di intermediazione senza detenzione...
ma forse sono i miei neuroni che cominciano a essere un poco stanchi. bye

Mattia8 ha scritto:Francamente mi sembra una risposta alquanto incomprensibile: possibile che una ditta che affida un servizio di trasporto non disponga del recupero e/o smaltimento del rifiuto, ovvero non dica al soggetto a cui ha affidato l'incarico: "vai da A e porta a B". Anzi, a me sembra porprio il caso di intermediazione senza detenzione...
ma forse sono i miei neuroni che cominciano a essere un poco stanchi. bye

Anche a me, infatti a scanso di qualunque rischio, noi che siamo già iscritti come trasportatori, visto che in qualche caso subappaltiamo il trasporto a terzi avendo noi i contratti con le discariche, ci siamo iscritti anche in cat 8 e ci poniamo come intermediari......
Con i controlli non si sa mai........

Facciamo anche noi così .

Mattia8 ha scritto:Francamente mi sembra una risposta alquanto incomprensibile: possibile che una ditta che affida un servizio di trasporto non disponga del recupero e/o smaltimento del rifiuto, ovvero non dica al soggetto a cui ha affidato l'incarico: "vai da A e porta a B". Anzi, a me sembra porprio il caso di intermediazione senza detenzione...
ma forse sono i miei neuroni che cominciano a essere un poco stanchi. bye

Sì, è possibile:

Intermediazione senza detenzione
L'intermediario si reca dal produttore e gli organizza lo smaltimento/recupero

Sub-appalto trasporto (non intermediazione)
Il vettore riceve l'incarico di effettuare un trasporto di rifiuti da A a B (non decide lui dove andare) , e poi delega il mero trasporto ad un terzo (quindi senza entrare nel merito della gestione del rifiuto.

Il discorso: "meglio registrare, non si sa mai", reggeva fintanto che non c'erano i costi delle fidejussioni: ora diventa fondamentale sfrondare quelle quantità che eccedono dalla reale intermediazione

Paolo

Letto così ci sta. Quindi, per provare a tirare le somme, attenzione a non prendere per oro colato la circolare ma analizzare correttamente, dove ci sono dubbi, caso per caso.

...che poi, per quanto riguarda il valore legale delle circolari:

https://www.sistriforum.com/t6319-sulla-disapplicazione-delle-circolari-interpretative-della-pubblica-amministrazione?highlight=CIRCOLARI

secondo me se sul FIR è presente un 4^ soggetto diverso dal Produttore, Trasportatore, Destinatario ed è indicato nelle annotazioni con diciture tipo "per conto/Cessionario/Commerciale, ecc" ebbene il 4^ soggetto media le operazioni tra i tre soggetti ed è qualificabile come "Intermediario senza Detenzione".

... sbaglierò... ma la penso così

Beh . detta così basterebbe non scrivere nulla sul FIR, infondo la norma non lo chiede

ma questa circolare cosa implica? Che oggi se si effettua un trasporto per conto di un terzo diverso dal produttore, sarà sufficiente scrivere nelle annotazioni trasporto effettuato per conto di:tal dei tali?

No.
Il concetto è:
l'intermediario è colui che organizza la gestione del rifiuto. In sostanza il produttore contatta l'intemediario dicendogli che ha un tot di rifiuti da smaltire. L'intermediario verificate le caratteristiche del rifiuto contatta gli impianti e organizza il lo smaltimento/recupero incaricando un trasportatore.

Può succedere però che quel trasportatore il giorno del carico sia impossibilitato a svolgere il servizio. Allora contatta un collega (autorizzato) e gli gira il trasporto (sub-vezione). In questo caso il trasportatore originario non sta facendo attività di intermediazione.

Paolo

e ai fini contabili come lo gestisci? il nuovo trasportatore a chi fattura? e il vecchio trasportatore che ha girato il lavoro non ci guadagna nulla?

Ne più ne meno di come accade con la merce.
Il secondo vettore fattura al primo che fattura a chi gli ha commisionato il lavoro.
Quando si cede un trasporto non lo si cede a prezzo pieno, quindi al primo vettore resta comunque qualcosa (tra vettori in genere non ci sono rischi di mancati pagamenti, mentre tra vettore e committente il rischio è molto alto oggi come oggi, quindi è giustificato un prezzo più basso per il secondo vettore).

Paolo

ok grazie per il chiarimento